تقریبا 4000 کلومیٹر
برازیل منچلا کی "ریلوے Transoceanic" تعمیر کرنے دیتا ہے
ریلوے بحر الکاہل بحر اوقیانوس لنک کیا جائے گا کہ، برازیل کے ساحل پر شروع، پیرو کے ساحل میں ایمیزون جنگل اور اینڈیز اور اختتام کو پار کرے گا چھیل بولیویا گزارنے کے بعد کریں گے
براسیلیا
برازیل جرمنی اور سوئٹزرلینڈ سے فنڈنگ، پانچ جنوبی ممالک میں تجارت کو فائدہ ہو گا جس کے ساتھ "ذو سمندری ٹرین" کی تعمیر کے منصوبے کو لا پاز میں ایک تکنیکی اجلاس میں کل (22) گرین سگنل دے دیا، بھی Transoceanic ریلوے کے طور پر جانا جاتا ہے، امریکی (بولیویا، پیرو، پیراگوئے، یوراگوئے اور برازیل). معلومات جرمن DPA خبر ایجنسی ہے.
"برازیل ایشیائی منڈیوں تک پہنچنے اور ریلوے لائن Corumbá (برازیل کی طرف) اور پورٹو Suarezz کی (بولیویا) تک پہنچ جاتا ہے کا فائدہ اٹھانے کے لیے اس اجتماعی کوشش کا [حصہ لینے] دلچسپی اور تیار ہے،" اقتصادی امور کے کوآرڈینیٹر کے لئے کہا امریکہ دو سل برازیل کی وزارت خارجہ، سے Joao کارلوس کاسترو پارکنسنز کرتے ہیں.
انہوں نے کہا کہ یہ برازیل-بولیویا-پیرو روٹ میں ٹرینوں کی ایک سیال تحریک ہے تاکہ معاہدوں "کسٹم ہم آہنگی" قائم کرنا اہم ہے کہ پر زور دیا.
پٹریوں پر
پبلک کام بولیویا اعظم، ملٹن Claross، برازیل کے الحاق کا خیرمقدم کیا. "ہم ٹریک پر، کر رہے ہیں" جرمنی، سوئٹزرلینڈ، برازیل، پیرو، پیراگوئے، یوراگوئے، بولیویا، انٹر امریکی ترقیاتی بینک (آئی ڈی بی) کے نمائندوں کی شرکت کے ساتھ بولیویا وزارت خارجہ میں کل منعقد پہلا تکنیکی اجلاس اور کارپوریشن نے کہا اینڈین (سیییف).
ٹرانسپورٹ اور ڈیجیٹل انفراسٹرکچر کی جرمن نائب وزیر، رائنر بومبا، لمبی جب ایک 3750 کلومیٹر ہے کہ ایک ریلوے لائن کا سرکاری نام کی تصدیق کی تقریبا 300 جرمن اور سوئس کمپنیوں فنانسنگ اور "ریل کوریڈور وسطی دو سمندری" کی تعمیر میں دلچسپی رکھتے ہیں، مکمل کی. "یہ ایک زبردست منصوبہ ہے. اب ہم اس کی تعمیر کے لئے سرمایہ کاری کے مقاصد کی وضاحت، "بومبا کہا.
"صدی 21 پانامہ نہر"
نقل و حمل کی جرمن نائب وزیر نے بولیویا کے وزیر ملٹن Claros کی طرف سے دستخط، دو سمندری کوریڈور، جس بولیویا کے صدر EVO Moraless کی طرف سے شرکت کی ایک ایکٹ کو مضبوط کرنے کے لئے مفاہمت کی ایک یادداشت پر. "ہم اس بات پر یقین برازیل، بولیویا اور پیرو کے درمیان دو طرفہ سمندری ٹرین 21st صدی پانامہ نہر ہو جائے گا کہ ہیں،" کے نمائندے نے کہا.
ریلوے بحر الکاہل بحر اوقیانوس لنک کیا جائے گا کہ، برازیل کے ساحل پر شروع، پیرو کے ساحل میں ایمیزون جنگل اور اینڈیز اور اختتام کو پار کرے گا چھیل بولیویا گزارنے کے بعد کریں گے. اس کام میں لا پاز مضبوط توجہ کی حکومت آپ کو چلی، ایک ایسے ملک میں جو سمندر کے لئے ایک خود مختار دکان کی طرف سے ایک تاریخی تنازعہ کو برقرار رکھتا ہے جس کے ساتھ کے شمالی بندرگاہوں کے استعمال سے بچنے کے لئے چاہتے ہیں.
روٹ سینٹوس-کیمپو گرانڈے (برازیل میں) پھیلا شامل ہوں گے، پورٹو Suarezz کی (بولیویا) اور آئی ایل او (پیرو) اور اس کی لاگت بولیویا طرف سے بنائی تکنیکی تحقیق کے مطابق، تقریبا 14 ارب ڈالر لگایا گیا ہے.
"برازیل ایشیائی منڈیوں تک پہنچنے اور ریلوے لائن Corumbá (برازیل کی طرف) اور پورٹو Suarezz کی (بولیویا) تک پہنچ جاتا ہے کا فائدہ اٹھانے کے لیے اس اجتماعی کوشش کا [حصہ لینے] دلچسپی اور تیار ہے،" اقتصادی امور کے کوآرڈینیٹر کے لئے کہا امریکہ دو سل برازیل کی وزارت خارجہ، سے Joao کارلوس کاسترو پارکنسنز کرتے ہیں.
انہوں نے کہا کہ یہ برازیل-بولیویا-پیرو روٹ میں ٹرینوں کی ایک سیال تحریک ہے تاکہ معاہدوں "کسٹم ہم آہنگی" قائم کرنا اہم ہے کہ پر زور دیا.
پٹریوں پر
پبلک کام بولیویا اعظم، ملٹن Claross، برازیل کے الحاق کا خیرمقدم کیا. "ہم ٹریک پر، کر رہے ہیں" جرمنی، سوئٹزرلینڈ، برازیل، پیرو، پیراگوئے، یوراگوئے، بولیویا، انٹر امریکی ترقیاتی بینک (آئی ڈی بی) کے نمائندوں کی شرکت کے ساتھ بولیویا وزارت خارجہ میں کل منعقد پہلا تکنیکی اجلاس اور کارپوریشن نے کہا اینڈین (سیییف).
ٹرانسپورٹ اور ڈیجیٹل انفراسٹرکچر کی جرمن نائب وزیر، رائنر بومبا، لمبی جب ایک 3750 کلومیٹر ہے کہ ایک ریلوے لائن کا سرکاری نام کی تصدیق کی تقریبا 300 جرمن اور سوئس کمپنیوں فنانسنگ اور "ریل کوریڈور وسطی دو سمندری" کی تعمیر میں دلچسپی رکھتے ہیں، مکمل کی. "یہ ایک زبردست منصوبہ ہے. اب ہم اس کی تعمیر کے لئے سرمایہ کاری کے مقاصد کی وضاحت، "بومبا کہا.
"صدی 21 پانامہ نہر"
نقل و حمل کی جرمن نائب وزیر نے بولیویا کے وزیر ملٹن Claros کی طرف سے دستخط، دو سمندری کوریڈور، جس بولیویا کے صدر EVO Moraless کی طرف سے شرکت کی ایک ایکٹ کو مضبوط کرنے کے لئے مفاہمت کی ایک یادداشت پر. "ہم اس بات پر یقین برازیل، بولیویا اور پیرو کے درمیان دو طرفہ سمندری ٹرین 21st صدی پانامہ نہر ہو جائے گا کہ ہیں،" کے نمائندے نے کہا.
ریلوے بحر الکاہل بحر اوقیانوس لنک کیا جائے گا کہ، برازیل کے ساحل پر شروع، پیرو کے ساحل میں ایمیزون جنگل اور اینڈیز اور اختتام کو پار کرے گا چھیل بولیویا گزارنے کے بعد کریں گے. اس کام میں لا پاز مضبوط توجہ کی حکومت آپ کو چلی، ایک ایسے ملک میں جو سمندر کے لئے ایک خود مختار دکان کی طرف سے ایک تاریخی تنازعہ کو برقرار رکھتا ہے جس کے ساتھ کے شمالی بندرگاہوں کے استعمال سے بچنے کے لئے چاہتے ہیں.
روٹ سینٹوس-کیمپو گرانڈے (برازیل میں) پھیلا شامل ہوں گے، پورٹو Suarezz کی (بولیویا) اور آئی ایل او (پیرو) اور اس کی لاگت بولیویا طرف سے بنائی تکنیکی تحقیق کے مطابق، تقریبا 14 ارب ڈالر لگایا گیا ہے.
